【2026年版】Hondaの現行バイク一覧

おすすめポイント

• 高速道路も使いやすい250ccスクーターで、通勤からツーリングまで幅広くこなせる
• 23PSのエンジンと快適装備で、日常使いと長距離移動のバランスが良い
• スクーターでも上質感や利便性を重視したい人に向いている

おすすめポイント

• シート高690mmで足つきが良く、初めての250ccにも選びやすい
• クルーザーらしい低く長いスタイルで、見た目の満足感が高い
• 街乗りからツーリングまで、気負わず楽しめる定番モデル

おすすめポイント

• Honda E-Clutch搭載で、クラッチ操作の負担を減らしやすい
• Rebel 250の足つきや扱いやすさはそのままに、安心感を高めている
• MTに乗りたいけれどクラッチ操作に不安がある人に向いている

おすすめポイント

• E-Clutchに加えて専用アクセサリー装着で、より精悍な雰囲気を楽しめる
• Rebelらしい足つきの良さとクルーザースタイルはそのまま
• 装備の充実度や見た目の完成度を重視したい人におすすめ

おすすめポイント

• スクランブラースタイルで、街乗りでも映えるデザインが魅力
• 19インチフロントと790mmのシート高で、自然なライディングポジションを作りやすい
• 見た目の個性と普段使いしやすさを両立したい人に向いている

おすすめポイント

• Honda E-Clutch搭載で、スクランブラーの雰囲気を気軽に楽しみやすい
• CL250のデザインや乗り味を保ちながら、操作の安心感を高めている
• 個性的な見た目と扱いやすさをどちらも重視したい人におすすめ

おすすめポイント

• 250ccクラスでも本格感の強いフルカウルスポーツ
• 42PSの高出力エンジンで、走りの楽しさを重視したい人に向いている
• デザインも装備も妥協したくない人におすすめ

おすすめポイント

• 街乗りから林道まで楽しみやすい軽快なデュアルパーパス
• 141kgで比較的扱いやすく、オフ寄りモデルの中では日常使いもしやすい
• オンロードだけでなく未舗装路も視野に入れたい人に向いている

おすすめポイント

• CRF250Lよりシート高が高く、よりオフロード向きの仕様
• 足まわりの余裕を活かして、荒れた路面でも楽しみやすい
• 舗装路中心より、オフ寄りの使い方を重視したい人におすすめ

おすすめポイント

• 大型スクリーンと12Lタンクで、長距離ツーリング向きの装備が魅力
• デュアルパーパスらしい走破性に、旅バイクらしい快適性を加えている
• 林道もツーリングも両方楽しみたい人に向いている

おすすめポイント

• RALLYよりさらにシート高が高く、オフ寄りの姿勢を取りやすい
• 旅の快適性と、より本格的な足まわり感を両立しやすい
• ツーリングも未舗装路も積極的に楽しみたい人におすすめ

おすすめポイント

• 街乗りからロングツーリングまで幅広く使いやすい400ccアドベンチャー
• アップライトなライディングポジションで疲れにくく、扱いやすさも高い
• 初めてのミドルクラスでも選びやすい万能タイプ

おすすめポイント

• 400ccらしい余裕と扱いやすさを両立したフルカウルスポーツ
• 日常使いからツーリングまで対応しやすいバランス型の1台
• 本格的すぎず乗りやすいスポーツモデルを探している人に向いている

おすすめポイント

• 空冷単気筒らしい鼓動感と落ち着いた乗り味が魅力
• シンプルで飽きのこないクラシックデザインを楽しめる
• 速さよりも雰囲気やのんびり走る楽しさを重視したい人におすすめ

おすすめポイント

• GB350よりスポーティな雰囲気を持つネオクラシックモデル
• 単気筒らしい味わいを残しつつ、見た目の引き締まり感が強い
• クラシック感と少しシャープな印象を両立したい人に向いている

おすすめポイント

• GB350シリーズの中でもクラシック感をより強く打ち出したモデル
• 落ち着いたデザインで所有感を得やすい
• 伝統的な見た目やゆったりした雰囲気を重視したい人におすすめ

おすすめポイント

• 水平対向6気筒1,833ccエンジンによる圧倒的な余裕と重厚感が魅力
• 長距離ツーリングを快適にこなせる大型プレミアムツアラー
• 快適性・積載性・所有感を最優先したい人に向いている

おすすめポイント

• 735mmではなく710mmの低シート高で、大型クルーザーとして足つきの安心感が高い
• 1,082cc直列2気筒エンジンで、低中速の力強さを楽しみやすい
• 大型バイクでも気負わず乗りたい人におすすめ

おすすめポイント

• DCTによりクラッチ操作不要で、大型クルーザーをより気軽に楽しみやすい
• Rebel 1100の足つきや扱いやすさはそのままに快適性を高めている
• 大型に乗りたいけれど操作負担を減らしたい人に向いている

おすすめポイント

• サドルバッグ付きでツーリング適性を高めたRebel 1100のツーリング仕様
• DCT搭載で長距離移動でも疲れにくく、快適性を重視しやすい
• クルーザースタイルで旅を楽しみたい人におすすめ

おすすめポイント

• 専用装備で見た目の完成度を高めたカスタム感の強い仕様
• DCT搭載で快適性と扱いやすさを両立しやすい
• Rebel 1100の中でもデザイン性や特別感を重視したい人に向いている

おすすめポイント

• 648cc直列4気筒ならではの伸びやかなフィーリングとサウンドが魅力
• ネオスポーツカフェらしい上質感あるデザインを楽しめる
• 大型ネイキッドでもスポーティさを重視したい人におすすめ

おすすめポイント

• Honda E-Clutchでクラッチ操作の負担を減らしつつ、直列4気筒の楽しさを味わえる
• CB650Rらしいネオスポーツカフェの上質感はそのまま
• 大型ネイキッドに乗りたいけれど操作のしやすさも重視したい人におすすめ

おすすめポイント

• 648cc直列4気筒ならではの伸びやかな吹け上がりを楽しめるフルカウルスポーツ
• 95PSの高回転型エンジンで、スポーティな走りを味わいやすい
• 大型スポーツモデルでも扱いやすさと本格感を両立したい人に向いている

おすすめポイント

• Honda E-Clutchでクラッチ操作を自動化し、スポーツ走行のハードルを下げやすい
• CBR650Rのフルカウルスポーツらしい見た目と直列4気筒の魅力をそのまま楽しめる
• 本格スポーツモデルに乗りたいけれど、操作のしやすさも求めたい人におすすめ

おすすめポイント

• Hondaの現行フラッグシップらしい本格スーパースポーツで、走行性能を最優先しやすい
• 999cc直列4気筒エンジンと高性能な足まわりで、サーキット志向の強い走りを楽しみやすい
• 見た目の迫力だけでなく、装備や性能まで妥協したくない人におすすめ

おすすめポイント

• Honda E-Clutch搭載で、アドベンチャーモデルをより気軽に楽しみやすい
• 91PSのエンジンと16Lタンクで、旅バイクとしての実力もしっかり高い
• ツーリングの快適性と操作のしやすさを両立したい人におすすめ

おすすめポイント

• 燃費の良さと実用性に優れた大型クロスオーバーモデル
• 58PSの扱いやすいエンジンと216kgの車体で、街乗りからツーリングまで使いやすい
• 積載性や日常での便利さも重視したい人に向いている

おすすめポイント

• DCTによりクラッチ操作不要で、大型クロスオーバーを気軽に楽しみやすい
• 745ccエンジンの扱いやすさと高い実用性を両立している
• 日常の使いやすさとツーリング性能をどちらも重視したい人に向いている

おすすめポイント

• 1,082cc直列2気筒とフルカウル装備で、高速巡航やロングツーリングが快適
• 20Lタンクと高い防風性能で旅バイクとしての完成度が高い
• スポーツツアラーとして快適性を最優先したい人におすすめ

おすすめポイント

• Honda E-Clutchでクラッチ操作の負担を減らしつつ、HORNETらしい鋭い走りを楽しめる
• 91PSのパワフルなエンジンと196kgの車体で、扱いやすさも高い
• 大型ネイキッドの楽しさと操作のしやすさを両立したい人におすすめ

おすすめポイント

• 999cc直列4気筒で152PSを発揮するパワフルな大型ネイキッド
• 211kgに抑えられた車体で、迫力ある走りと扱いやすさを両立している
• 大型ネイキッドでもスポーツ性能を重視したい人に向いている

おすすめポイント

• SP専用サスペンションと装備で、より高い走行性能を狙える上級仕様
• 158PSの出力と107N・mのトルクで、CB1000 HORNETよりさらに刺激的な走りを楽しめる
• 大型ネイキッドでも装備や足まわりまでこだわりたい人におすすめ

おすすめポイント

• 直列4気筒の存在感と、オーソドックスなネイキッドスタイルを楽しめる
• 124PSの出力を持ちながら、扱いやすさも意識した大型ネイキッド
• 最新の装備と昔ながらのロードスポーツ感を両立したい人におすすめ

おすすめポイント

• CB1000Fをベースに装備や外観の特別感を高めた上級仕様
• 基本性能はそのままに、より満足感の高い仕上がりを楽しめる
• 大型ネイキッドでも見た目や装備の完成度を重視したい人に向いている

おすすめポイント

• 1,082ccエンジンと電子制御サスペンションで、長距離ツーリングの快適性が高い
• 24LタンクとDCTにより、旅バイクとしての完成度がかなり高い
• オンロード重視の大型アドベンチャーを探している人におすすめ

おすすめポイント

• スクーターの快適性とアドベンチャーらしい存在感を両立した個性派モデル
• 745ccエンジンとDCTで、街乗りからツーリングまで気軽に楽しみやすい
• 普通の大型スクーターでは物足りない人に向いている