【2026年版】Yamahaの現行バイク一覧

おすすめポイント

• 155ccでも本格感のあるフルカウルデザインが魅力
• 19PSの高回転型エンジンで、軽快なスポーツ走行を楽しみやすい
• 見た目も走りもスポーティなモデルを選びたい人に向いている

おすすめポイント

• 155ccスクーターらしい余裕と、スポーティな見た目を両立している
• 130kgの比較的軽い車体で、街乗りでも扱いやすい
• 通勤通学だけでなく、デザイン性も重視して選びたい人に向いている

おすすめポイント

• 155ccならではの余裕ある走りで、通勤からツーリングまで使いやすい
• 770mmのシート高で、スクーターとして扱いやすさも高い
• 快適性と実用性のバランスが良いスクーターを探している人におすすめ

おすすめポイント

• 250ccスクーターらしい快適性と高速道路での余裕が魅力
• 23PSのエンジンと183kgの車体で、長距離移動にも向いている
• 通勤にもツーリングにも使える上級スクーターを探している人におすすめ

おすすめポイント

• 250ccクラスの定番フルカウルスポーツで、見た目も走りもスポーティ
• 35PSの並列2気筒エンジンで、高回転まで気持ちよく回せる
• 街乗りだけでなく、ワインディングやツーリングも楽しみたい人に向いている

おすすめポイント

• アップライトなポジションで、街乗りからツーリングまで扱いやすいネイキッド
• 35PSのエンジンと166kgの車体で、軽快さと余裕を両立している
• フルカウルより気軽に乗れる250ccスポーツ系を探している人におすすめ

おすすめポイント

• 軽量コンパクトな車体で、扱いやすさとスポーティさを両立しやすい
• 42PSの並列2気筒エンジンで、Rシリーズらしい高回転の走りを楽しめる
• フルカウルスポーツに乗りたいけれど、普段使いのしやすさも重視したい人に向いている

おすすめポイント

• アップライトなポジションで街乗りからツーリングまで扱いやすい
• 167kgの軽量コンパクトな車体で、取り回しのしやすさが高い
• フルカウルより気軽に乗れるスポーツネイキッドを探している人におすすめ

おすすめポイント

• フロント2輪ならではの安定感を味わえる300ccスクーター
• 292ccエンジンで高速道路も使いやすく、通勤からツーリングまで幅広く対応しやすい
• 快適性と安心感を重視してスクーターを選びたい人に向いている

おすすめポイント

• 688cc並列2気筒で扱いやすさとスポーティさを両立したフルカウルスポーツ
• 188kgの比較的軽い車体で、街乗りからワインディングまで楽しみやすい
• 本格感のある大型スポーツを、過度に重すぎない範囲で選びたい人に向いている

おすすめポイント

• アップライトなポジションで街乗りからツーリングまで扱いやすい大型ネイキッド
• 688cc並列2気筒のトルクフルさと183kgの軽さで、気軽に楽しみやすい
• フルカウルよりラクな姿勢でスポーティに走りたい人におすすめ

おすすめポイント

• Y-AMTによってクラッチ操作の負担を減らしつつ、MT-07らしい走りを楽しめる
• 688cc並列2気筒の扱いやすさはそのままに、快適性を高めた仕様
• 大型ネイキッドに乗りたいけれど、操作のしやすさも重視したい人に向いている

おすすめポイント

• 888cc直列3気筒で、力強さと軽快さのバランスが良い大型ネイキッド
• 120PSのパワーと193kgの車体で、ストリートからツーリングまで幅広く楽しみやすい
• 大型ネイキッドでもスポーティさを強く求めたい人におすすめ

おすすめポイント

• SP専用サスペンションと装備で、より高い走行性能を狙える上級仕様
• MT-09の120PS・93N・mはそのままに、仕上がりの質感を高めている
• 大型ネイキッドでも装備や足まわりまでこだわりたい人に向いている

おすすめポイント

• Y-AMTで指先操作中心の変速ができ、120PSの3気筒モデルをより気軽に楽しめる
• MT-09らしい鋭い加速感はそのままに、操作負担を減らしやすい
• 高性能ネイキッドに乗りたいけれど、クラッチ操作は減らしたい人におすすめ

おすすめポイント

• 888cc直列3気筒を積む新世代スーパースポーツとして、高い本格感が魅力
• 195kgの車体と120PSの出力で、サーキットも視野に入れた走りを楽しみやすい
• 最新のヤマハスーパースポーツに乗りたい人に向いている

おすすめポイント

• 997cc直列4気筒で166PSを発揮する、迫力ある大型ネイキッド
• クロスプレーン由来の独特なフィーリングと、電子制御の充実が魅力
• 大型ネイキッドでもパワーと存在感を重視したい人におすすめ

おすすめポイント

• 電子制御サスペンションなどを備えた、MT-10の上級仕様
• 166PSの直列4気筒と充実した装備で、より高い走行性能を狙いやすい
• 装備や足まわりまで含めて大型ネイキッドを選びたい人に向いている

おすすめポイント

• 200PSのクロスプレーン4気筒を積む、ヤマハのフラッグシップスーパースポーツ
• サーキット走行も視野に入る高い戦闘力と存在感が魅力
• 大型スーパースポーツらしい圧倒的な性能を求める人におすすめ

おすすめポイント

• ヤマハのフラッグシップらしい特別感を持つ上級スーパースポーツ
• YZF-R1系の中でも装備と所有感を重視したい人に向いている
• サーキット志向やプレミアム感を重視して選びたい人におすすめ

おすすめポイント

• 大型スクーターらしい快適性と高い高速巡航性能を両立している
• スポーティさも感じられる走りで、通勤からツーリングまで幅広く使いやすい
• スクーターでも上級感や所有感を重視したい人に向いている

おすすめポイント

• 888cc直列3気筒と充実装備で、長距離ツーリングの快適性が高い
• 845mm/860mmの可変シート高と19Lタンクで旅バイクとして使いやすい
• スポーツツアラーとして万能な1台を探している人におすすめ

おすすめポイント

• Y-AMT搭載で、長距離ツーリング時の操作負担を大きく減らしやすい
• 120PSの3気筒エンジンと19Lタンクで、高速巡航もかなり快適
• 装備も快適性も妥協したくないツアラー志向の人に向いている

おすすめポイント

• レトロ感のあるデザインと688cc並列2気筒の扱いやすさを両立している
• 188kgの車体で、大型ネオクラシックとしては比較的軽快に乗りやすい
• 見た目の雰囲気と普段使いしやすさをどちらも重視したい人におすすめ

おすすめポイント

• ネオレトロデザインと888cc直列3気筒の力強さを両立した人気モデル
• 193kgの軽い車体で、見た目よりも軽快に走らせやすい
• クラシック感も走りもどちらも妥協したくない人に向いている

おすすめポイント

• レーサーレプリカ風の外装と888cc直列3気筒を組み合わせた個性派モデル
• 200kgの車体と120PSの出力で、見た目だけでなく走りもしっかり本格的
• ネオレトロの中でも特にスポーティな雰囲気を重視したい人におすすめ

おすすめポイント

• 本格アドベンチャーらしいロングサスと688cc並列2気筒で、旅も林道も楽しみやすい
• 205kgの車体と16Lタンクで、長距離ツーリングにも向いている
• オンロードだけでなく未舗装路まで視野に入れたい人におすすめ