現行のオフロードバイクをまとめて比較したい人向けに、2026年時点で購入できる国内メーカーの現行オフロードモデルを一覧で見やすく整理しました。
オフロードバイクは、軽さや足まわりのストローク量を活かして、舗装路だけでなく林道や荒れた路面も走りやすいのが魅力です。街乗り寄りのデュアルパーパスから、本格的なオフ走行を楽しみやすいモデルまで揃っていて、用途によってかなり性格が変わるジャンルです。
この記事では、国内4メーカーの現行オフロード系モデルを中心に、排気量やメーカーをまたいで見やすく整理しています。なお、競技専用車や公道走行不可モデル、販売終了車両は除外しています。
この記事で分かること
Honda CRF250L
おすすめポイント
- 街乗りから林道まで楽しみやすい軽快なデュアルパーパス
- 141kgで比較的扱いやすく、オフ寄りモデルの中では日常使いもしやすい
- オンロードだけでなく未舗装路も視野に入れたい人に向いている
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年HONDA オフロードCRF250L VS CRF250RALLY紹介・比較
CRF250LとCRF250 RALLYは、どちらも魅力の強いHondaの250ccオフロードモデル同士です。 ただ、CRF250Lは軽快さやオフ寄りの扱いやすさに強みがあり、CRF250 RALLYはツー…
Honda CRF250L〈s〉
おすすめポイント
- CRF250Lよりシート高が高く、よりオフロード向きの仕様
- 足まわりの余裕を活かして、荒れた路面でも楽しみやすい
- 舗装路中心より、オフ寄りの使い方を重視したい人におすすめ
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年HONDA オフロードCRF250L VS CRF250RALLY紹介・比較
CRF250LとCRF250 RALLYは、どちらも魅力の強いHondaの250ccオフロードモデル同士です。 ただ、CRF250Lは軽快さやオフ寄りの扱いやすさに強みがあり、CRF250 RALLYはツー…
Honda CRF250 RALLY
おすすめポイント
- 大型スクリーンと12Lタンクで、長距離ツーリング向きの装備が魅力
- デュアルパーパスらしい走破性に、旅バイクらしい快適性を加えている
- 林道もツーリングも両方楽しみたい人に向いている
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年HONDA オフロードCRF250L VS CRF250RALLY紹介・比較
CRF250LとCRF250 RALLYは、どちらも魅力の強いHondaの250ccオフロードモデル同士です。 ただ、CRF250Lは軽快さやオフ寄りの扱いやすさに強みがあり、CRF250 RALLYはツー…
Honda CRF250 RALLY〈s〉
おすすめポイント
- RALLYよりさらにシート高が高く、オフ寄りの姿勢を取りやすい
- 旅の快適性と、より本格的な足まわり感を両立しやすい
- ツーリングも未舗装路も積極的に楽しみたい人におすすめ
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年HONDA オフロードCRF250L VS CRF250RALLY紹介・比較
CRF250LとCRF250 RALLYは、どちらも魅力の強いHondaの250ccオフロードモデル同士です。 ただ、CRF250Lは軽快さやオフ寄りの扱いやすさに強みがあり、CRF250 RALLYはツー…
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission
おすすめポイント
- 1,082ccエンジンと電子制御サスペンションで、長距離ツーリングの快適性が高い
- 24LタンクとDCTにより、旅バイクとしての完成度がかなり高い
- オンロード重視の大型アドベンチャーを探している人におすすめ
基本情報はこちらから
Suzuki DR-Z4S
おすすめポイント
- デュアルパーパスらしい軽快さでオンもオフも楽しみやすい
- 未舗装路や林道も視野に入れた使い方と相性が良い
- 街乗りだけでなく遊びの幅を広げたい人におすすめ
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年SUZUKI オフモタDR-Z4シリーズ 紹介・比較
DR-Z4シリーズは、同じベースでもSとSMで楽しみ方が大きく変わるのが魅力です。 DR-Z4 Sは未舗装路まで視野に入れやすく、DR-Z4 SMは舗装路や街乗りで軽快さを楽しみや…
Suzuki DR-Z4SM
おすすめポイント
- 17インチ前後ホイールで舗装路を軽快に楽しみやすいスーパーモト仕様
- DR-Z4Sと同系エンジンで、扱いやすさと遊びやすさを両立している
- オフ寄りよりも舗装路での軽快さを重視したい人に向いている
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年SUZUKI オフモタDR-Z4シリーズ 紹介・比較
DR-Z4シリーズは、同じベースでもSとSMで楽しみ方が大きく変わるのが魅力です。 DR-Z4 Sは未舗装路まで視野に入れやすく、DR-Z4 SMは舗装路や街乗りで軽快さを楽しみや…
Yamaha WR125R
おすすめポイント
- 125ccでは貴重な本格オフロード寄りモデル
- アップライトなポジションで悪路や林道も楽しみやすい
- オンロードだけでなくオフロード遊びもしたい人に向いている
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年 YAMAHA MT(ミッション）シリーズバイク125cc 紹介
2026年YAMAHAからは MT-125 YZF-R125 XSR125 WR125R ４台の原付MT車が販売されています。 今回はそれら４台の紹介と比較をしたいと思います。 MT-125 ストリート向けネ…
Yamaha Ténéré700
おすすめポイント
- 本格アドベンチャーらしいロングサスと688cc並列2気筒で、旅も林道も楽しみやすい
- 205kgの車体と16Lタンクで、長距離ツーリングにも向いている
- オンロードだけでなく未舗装路まで視野に入れたい人におすすめ
基本情報はこちらから
Kawasaki KLX230
おすすめポイント
- オンロードもオフロードも楽しみやすい軽量デュアルパーパス
- 133kgの軽さとロングサスペンションで、林道遊びとも相性が良い
- 街乗りだけでなく未舗装路にも行ってみたい人におすすめ
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年Kawasaki オフロード系KLX230シリーズ紹介・比較
KLX230シリーズは、オフロード系らしい軽さを土台にしながら、用途別にかなり細かく分かれているのが特徴です。 KLX230、S、SHERPA系、DF、SMでは、足つきや装備、舗装…
Kawasaki KLX230 S
おすすめポイント
- KLX230系の中でも足つきのしやすさを意識したモデル
- オンロードもオフロードも楽しめる軽量デュアルパーパスとして扱いやすい
- KLX230に興味はあるけれど、足つきも重視したい人に向いている
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年Kawasaki オフロード系KLX230シリーズ紹介・比較
KLX230シリーズは、オフロード系らしい軽さを土台にしながら、用途別にかなり細かく分かれているのが特徴です。 KLX230、S、SHERPA系、DF、SMでは、足つきや装備、舗装…
Kawasaki KLX230SM
おすすめポイント
- 17インチ前後ホイールを採用した、遊び心の強いスーパーモト仕様
- 137kgの軽量ボディで、街乗りでもワインディングでも軽快に楽しみやすい
- オフ寄りよりも舗装路での軽快さを重視したい人におすすめ
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年Kawasaki オフロード系KLX230シリーズ紹介・比較
KLX230シリーズは、オフロード系らしい軽さを土台にしながら、用途別にかなり細かく分かれているのが特徴です。 KLX230、S、SHERPA系、DF、SMでは、足つきや装備、舗装…
Kawasaki KLX230 SHERPA S
おすすめポイント
- SHERPAらしいアウトドア感と、足つきのしやすさを両立したモデル
- シート高825mmで、KLX系の中ではかなり乗りやすさを意識しやすい
- 林道ツーリングやキャンプも視野に入れつつ、扱いやすさも欲しい人に向いている
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年Kawasaki オフロード系KLX230シリーズ紹介・比較
KLX230シリーズは、オフロード系らしい軽さを土台にしながら、用途別にかなり細かく分かれているのが特徴です。 KLX230、S、SHERPA系、DF、SMでは、足つきや装備、舗装…
Kawasaki KLX230 DF
おすすめポイント
- エンジンガードやリヤキャリアなどを装備した実用・冒険寄りモデル
- 845mmの低シート高と137kgの軽さで、扱いやすさも確保しやすい
- キャンプや林道遊びも見据えて装備込みで選びたい人におすすめ
基本情報はこちらから
あわせて読みたい
2026年Kawasaki オフロード系KLX230シリーズ紹介・比較
KLX230シリーズは、オフロード系らしい軽さを土台にしながら、用途別にかなり細かく分かれているのが特徴です。 KLX230、S、SHERPA系、DF、SMでは、足つきや装備、舗装…
まとめ
オフロードバイクは、軽快さや走破性を重視したい人に向いているジャンルです。街乗りしやすいモデルから、林道や未舗装路までしっかり楽しみやすいモデルまで幅があり、使い方によって選ぶべき1台がかなり変わります。
迷ったときは、まず「街乗りメインなのか」「林道や未舗装路も走りたいのか」「足つきや軽さをどこまで重視するのか」を整理するのがおすすめです。オフロード系は見た目が似ていても、シート高や重量、装備差で扱いやすさが大きく変わるので、用途を先に決めると候補を絞りやすくなります。
関連記事
その他のバイク一覧記事はこちら
その他のオフロード関連記事はこちら
コメント