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2026年Kawasaki レトロW・メグロシリーズ紹介・比較

2026 3/24
シリーズ紹介 Kawasaki ネオクラシック バイク初心者
2026年3月4日2026年3月24日

W・メグロシリーズは、落ち着いた雰囲気とクラシックらしい味わいを楽しめるのが魅力です。

W230やMEGURO S1の親しみやすさと、W800やMEGURO K3の重厚感では、同じレトロ系でも満足のポイントがかなり違います。

見た目だけで選びたくなるシリーズですが、サイズ感や鼓動感、趣味性の強さまで含めて選ぶと失敗しにくくなります。

この記事では、Kawasaki レトロW・メグロシリーズの各モデルの立ち位置を整理しながら、どんな人にどのモデルが合いやすいのかを分かりやすく紹介します。

この記事で分かること

W230

W230の紹介

  • W230は、Wシリーズの中でもいちばん軽く親しみやすい立ち位置のレトロクラシックです。
  • 232cc空冷単気筒と143kgの軽量車体、745mmの低いシート高で、クラシックな見た目でも気負わず付き合いやすいのが大きな特徴です。
  • 大型クラシックほどの重さは避けたいけれど、Wらしい雰囲気はしっかり楽しみたい人に向いています。

W230の魅力

W230の魅力は、Wブランドの伝統的な空気感を残しながら、シリーズの中でいちばん気軽に乗り出しやすいことです。

  • 232cc空冷4ストローク単気筒エンジンは、低中回転で鼓動感を味わいやすく、クラシックモデルらしいゆったりした乗り味につながっています。
  • 143kgの軽量車体と745mmのシート高により、足つきや取り回しのハードルが低く、街乗りでも扱いやすさを感じやすいです。
  • Wシリーズ内では入門寄りの立ち位置で、W800ほどの重厚感はないぶん、日常使いしやすい軽さと親しみやすさが強みです。
  • 初めてクラシック系に乗る人や、軽さと雰囲気を両立したい人、通勤や街乗り中心でWの世界観を楽しみたい人に向いています。
基本情報はこちらから

メーカー希望小売価格:665,500円
排気量:232cc
最高出力:13kW(18PS)/7,000rpm
最大トルク:18N・m(1.8kgf・m)/5,800rpm
シート高:745mm
車両重量:143kg

  • W230の公式ホームページはこちらから

MEGURO S1

MEGURO S1の紹介

  • MEGURO S1は、250ccクラスでメグロブランドの伝統と質感を楽しめるレトロクラシックです。
  • W230と同じ232cc空冷単気筒ベースですが、メグロ独自の黒×メッキ仕上げや立体的なエンブレムで、より格式ある雰囲気にまとめられています。
  • 軽さや扱いやすさは欲しいけれど、見た目ではより伝統感や特別感も重視したい人に向いています。

MEGURO S1の魅力

MEGURO S1の魅力は、軽く乗りやすい250ccクラスでありながら、メグロらしい伝統感と所有感をしっかり味わえることです。

  • 232cc空冷4ストローク単気筒エンジンは、低回転域での鼓動感と高回転域での軽快さを両立しやすく、クラシック系でも走りの楽しさを感じやすいです。
  • トラディショナルな2連メーターやティアドロップ型タンク、黒×メッキの外装により、同排気量帯でも見た目の格調高さが際立ちます。
  • W・メグロシリーズ内では小排気量の伝統重視モデルで、W230よりもブランド性と意匠の濃さを重視して選ぶ1台です。
  • クラシック感を重視したい人や、250ccクラスでもメグロの歴史や雰囲気を楽しみたい人、軽さと特別感の両方を求める人に向いています。
基本情報はこちらから

メーカー希望小売価格:742,500円
排気量:232cc
最高出力:13kW(18PS)/7,000rpm
最大トルク:18N・m(1.8kgf・m)/5,800rpm
シート高:740mm
車両重量:143kg

  • MEGURO S1の公式ホームページはこちらから

W800

W800の紹介

  • W800は、Wシリーズの中核を担う本格大型レトロクラシックです。
  • 773cc空冷バーチカルツインと堂々とした車格、19インチフロントホイールを組み合わせ、クラシックバイクらしい風格を色濃く味わえます。
  • Wブランドの王道らしい雰囲気や、ゆったり長く付き合える大型クラシックを求める人に向いています。

W800の魅力

W800の魅力は、Wブランドの伝統的な大型クラシック像を、現代でも無理なく楽しめる形で仕上げていることです。

  • 773cc空冷4ストロークバーチカルツインエンジンは、豊かなトルクと独特の鼓動感を味わいやすく、Wシリーズらしい乗り味の中心になっています。
  • ベベルギヤ駆動カムやトラディショナルデザインのエキゾーストにより、機構面でも造形面でもクラシックらしさを濃く感じやすいです。
  • W・メグロシリーズ内では王道の大型Wで、メグロK3ほどの格式表現には振らず、Wブランドらしい普遍的なクラシック感で選びやすい立ち位置です。
  • 大型クラシックの雰囲気を重視したい人や、見た目・サウンド・所有感をバランスよく楽しみたい人、ゆったりツーリングしたい人に向いています。
基本情報はこちらから

メーカー希望小売価格:1,309,000円
排気量:773cc
最高出力:38kW(52PS)/6,500rpm
最大トルク:62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm
シート高:790mm
車両重量:226kg

  • W800の公式ホームページはこちらから

MEGURO K3

MEGURO K3の紹介

  • MEGURO K3は、W・メグロシリーズの中でも伝統性と格式を最も強く打ち出した大型レトロクラシックです。
  • 773cc空冷バーチカルツインをベースに、銀鏡塗装タンクや手作業で色付けされたエンブレムなど、見た目の仕上げも特別感が強いのが特徴です。
  • W800よりもさらに歴史性や意匠の濃さを重視して、大型クラシックを選びたい人に向いています。

MEGURO K3の魅力

MEGURO K3の魅力は、現代でも扱える大型クラシックでありながら、メグロブランドの歴史や記念碑性まで感じられることです。

  • 773cc空冷バーチカルツインエンジンは、豊かなトルク感と心地よいサウンドを生み、重厚なクラシックモデルらしい走りにつながっています。
  • 銀鏡塗装タンクや手作業で色付けされたMEGUROエンブレム、赤をあしらったベベルギヤカバーにより、細部まで特別感が濃いです。
  • W・メグロシリーズ内では最上級の伝統表現モデルで、W800と同系統の排気量でも、より格式や歴史性を重視して選ぶ1台です。
  • 歴史あるブランド性に惹かれる人や、見た目の仕上げまでこだわりたい人、大型クラシックに強い所有感を求める人に向いています。
基本情報はこちらから

メーカー希望小売価格:1,419,000円
排気量:773cc
最高出力:38kW(52PS)/6,500rpm
最大トルク:62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm
シート高:790mm
車両重量:227kg

  • MEGURO K3の公式ホームページはこちらから

比較

モデル排気量馬力シート高車重燃費全長×全幅×全高
W230232cc18PS745mm143kg約 40.5km/L(WMTC値)2,125×800×1,090mm
MEGURO S1232cc18PS740mm143kg約 40.5km/L(WMTC値)2,125×800×1,090mm
W800773cc52PS790mm226kg約 20.9–30.0km/L(WMTC/定地値)2,190×790×1,075mm
MEGURO K3773cc52PS790mm227kg約 20.9–30.0km/L(WMTC/定地値)2,190×925×1,130mm

排気量・馬力

  • W230/MEGURO S1 は同じ250ccクラスで 約18PS の扱いやすい特性。
  • W800/MEGURO K3 は 773cc 直列2気筒・52PS の本格レトロ大型。

シート高・車重

  • W230/MEGURO S1:低めシート高&軽量で街乗りに適した扱いやすさ。
  • W800/MEGURO K3:シート高同等でも大型らしい重さ&安定性。

燃費

  • 250cc クラスは高燃費(約40km/L超)。
  • 773cc クラスは大型らしく燃費面では抑え目。

車体寸法

  • W230/MEGURO S1:街乗り中心のコンパクトサイズ。
  • W800/MEGURO K3:全幅や全高が大きく、安定走行や長距離にも対応。

ポイント

W230 vs MEGURO S1

  • 基本性能はほぼ同一(232cc 軽量・扱いやすい)。
  • S1 は 専用意匠・クラシック性強化 で質感アップ。

W800 vs MEGURO K

  • 同一エンジン&車体をベース
    K3 は 専用デザイン&装備で上質感重視(車重僅差)

250cc系 vs 773cc系

  • 250ccは 軽快・高燃費・シンプル操作。
  • 773ccは 大排気量・安定感・余裕ある走り。

最後に

W・メグロシリーズの魅力は、共通したクラシックな空気感を持ちながらも、選ぶモデルで気軽さと重厚感が変わるところです。親しみやすさなら小排気量組、より本格的な所有感ならW800/MEGURO K3が有力です。

最後は、日常で気軽に乗りたいのか、趣味としてじっくり味わいたいのかで決めるのがコツです。自分の楽しみ方が見えると選びやすくなります。

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