排気量– category –

CRF250LとCRF250 RALLYは、どちらも魅力の強いHondaの250ccオフロードモデル同士です。 ただ、CRF250Lは軽快さやオフ寄りの扱いやすさに強みがあり、CRF250 RALLYはツーリング快適性やアドベンチャー感に魅力があるため、選び方はかなり変わります。 この...

CBシリーズは、Hondaネイキッドの王道感と新旧それぞれの魅力をまとめて比べられるのが面白いところです。 CB750 HORNETやCB1000F系の新しさに対して、CB1300系は重厚感や王道感が強く、同じCBでも立ち位置はかなり違います。 排気量だけでなく、最新感を...

Hondaの125ccミッション系シリーズは、コンパクトな排気量でも“操る楽しさ”や“選ぶ楽しさ”をしっかり味わえるのが魅力です。 上質感のあるCB125R 5速MTでアグレッシブに走れるGROM 見た目の楽しさが強いMonkey125 そして自動遠心クラッチで気軽に楽しみや...

X-ADVとTMAX560は、どちらも魅力の強い大型スクーター同士です。 ただ、X-ADVはアドベンチャー感や万能性に強みがあり、TMAX560はオンロードでの上質さやスポーティさに魅力があるため、選び方はかなり変わります。 この記事は 通勤からツーリングまで快適...

PCXとリード125は、どちらも魅力の強いHondaの125ccスクーター同士です。 ただ、PCXは上質感や走りの余裕に強みがあり、リード125は収納力や実用性に魅力があるため、選び方はかなり変わります。 この記事は 通勤や街乗りで使いやすい125ccスクーターを探...

新基準原付とは？ 2025年から始まる“125ccベースの原付一種”のこと。従来の50cc原付が生産終了へ向かう中で、新しい排ガス規制に対応するために作られた制度。 ベースは125ccエンジン でも出力を4kW（約5.4馬力）以下に制限 免許はこれまで通り「原付免許...

カブシリーズは、同じ雰囲気を持ちながらも仕事向け・街向け・遊び向けにかなり細かく分かれているのが面白いところです。 スーパーカブ110系、プロ系、クロスカブ110、スーパーカブ C125、CT125 ハンターカブまで並ぶと、見た目は近くても向いている用途...

新基準原付とは？ 2025年から始まる“125ccベースの原付一種”のこと。従来の50cc原付が生産終了へ向かう中で、新しい排ガス規制に対応するために作られた制度。 ベースは125ccエンジン でも出力を4kW（約5.4馬力）以下に制限 免許はこれまで通り「原付免許...

Hondaの51〜125ccスクーターシリーズは、毎日の移動で使いやすい中でも役割がしっかり分かれているのが特徴です。 PCXの上質感、リード125の実用バランス、Dio110の手軽さと、どれも実用的でも強みはかなり違います。 通勤や買い物で何を重視したいかによ...

みなさんの最初の一台は何だったでしょうか？ 初めてのバイク。ワクワクが止まらなかったと思います。 私が選んだ最初の一台はHONDAレブル250 です。 今回はレブル250 についてたっぷり魅力を語れたらなと思います。 初めての相棒 私の初めてのバイクはHON...