バイク比較・紹介– category –

PCX160とADV160は、どちらも魅力の強いHondaの160ccスクーター同士です。 ただ、PCX160は上質感や街乗りでの扱いやすさに強みがあり、ADV160はアドベンチャー感やツーリングでの快適性に魅力があるため、選び方はかなり変わります。 この記事は 通勤や街乗...

新基準原付とは？ 2025年から始まる“125ccベースの原付一種”のこと。従来の50cc原付が生産終了へ向かう中で、新しい排ガス規制に対応するために作られた制度。 ベースは125ccエンジン でも出力を4kW（約5.4馬力）以下に制限 免許はこれまで通り「原付免許...

YAMAHAの原付系スクーターシリーズは、毎日の移動で使いやすい中でもキャラクターがかなり違うのが特徴です。 JOG ONEやJOG125の手軽さ、トリシティ125の安定感、NMAXの快適性、シグナス グリファスのスポーティさ、AXIS Zの実用性と、同じ原付系でも向き...

SUZUKIのスクーターシリーズは、毎日の移動で使いやすいことと、価格・装備・快適性のバランスを取りやすいのが魅力です。 気軽に乗りやすいアドレス125 スポーティ寄りで軽快なアヴェニス125 快適装備を重視しやすいバーグマンストリート125EX そして高速...

カブシリーズは、同じ雰囲気を持ちながらも仕事向け・街向け・遊び向けにかなり細かく分かれているのが面白いところです。 スーパーカブ110系、プロ系、クロスカブ110、スーパーカブ C125、CT125 ハンターカブまで並ぶと、見た目は近くても向いている用途...

新基準原付とは？ 2025年から始まる“125ccベースの原付一種”のこと。従来の50cc原付が生産終了へ向かう中で、新しい排ガス規制に対応するために作られた制度。 ベースは125ccエンジン でも出力を4kW（約5.4馬力）以下に制限 免許はこれまで通り「原付免許...

Hondaの中型・大型スクーターシリーズは、快適性の方向性がかなり違うモデルをまとめて比べやすいのが魅力です。 PCX160の身近さ、ADV160の遊び要素、フォルツァの快適性、X-ADVの特別感と、同じスクーターでもキャラは大きく分かれます。 街乗りの延長で...

Hondaの51〜125ccスクーターシリーズは、毎日の移動で使いやすい中でも役割がしっかり分かれているのが特徴です。 PCXの上質感、リード125の実用バランス、Dio110の手軽さと、どれも実用的でも強みはかなり違います。 通勤や買い物で何を重視したいかによ...

W230・メグロS1とGB350は、どちらも魅力の強い大人気ネオクラシック同士です。 ただ、W230とメグロS1は軽さやクラシカルな雰囲気に強みがあり、GB350は排気量の余裕やゆったりした鼓動感に魅力があるため、選び方はかなり変わります。 この記事は 街乗りか...

レブル250とエリミネーターは、どちらも魅力の強い初心者に大人気のクルーザー系バイク同士です。 ただ、レブル250は足つきの安心感や気軽な扱いやすさに強みがあり、エリミネーターはロー＆ロングの存在感や余裕のある走りに魅力があるため、選び方はかな...