バイク比較・紹介– category –

CBR650R おすすめポイント 扱いやすいスポーツ性：4気筒エンジンがスムーズでパワフル、ツーリングから街乗りまで楽しめる。 快適性と装備：スポーティながら前傾が強すぎず、比較的長距離も疲れにくいポジション。 電子制御機能あり：滑らかなエンジンフ...

MT-09とZ900は、どちらも魅力の強い大型ネイキッド同士です。 ただ、MT-09は軽快さや電子制御の充実に強みがあり、Z900は4気筒らしい迫力や上級感に魅力があるため、選び方はかなり変わります。 この記事は 街乗りからツーリングまで楽しめる大型ネイキッ...

2026年のYAMHA MTシリーズでは、MT-125、MT-25、MT-03を比較し、それぞれの特徴や維持費を紹介しています。

XSRシリーズは、ネオクラらしい雰囲気と、現代的な走りを両立しているのが魅力です。 XSR125の気軽さ、XSR700の万能さ、XSR900の刺激、XSR900GPの特別感と、同じXSRでも楽しみ方はかなり違います。 見た目だけで選びたくなるシリーズですが、前傾の強さや...

大型MTシリーズは、刺激のある走りと先進装備を両立しやすいのが魅力です。 MT-07系の扱いやすさ、MT-09系の総合力、MT-10系の迫力に加えて、SPやY-AMTで選び方はさらに細かく分かれます。 同じMTでも排気量だけでなく装備差やキャラクター差が大きいので...

YAMAHAの大型SSが気になるけれど、YZF-R7・YZF-R9・YZF-R1・YZF-R1Mの違いが分かりにくいと感じる人は多いと思います。 どれもYZF-Rシリーズらしい鋭いデザインとスポーツ性能を持っていますが、実際には公道で扱いやすいモデルからサーキット色がかなり強...

YAMAHAのYZF-Rシリーズ原付/中型編は、見た目はしっかりスーパースポーツ寄りなのに、排気量ごとに扱いやすさや必要な免許、走りのキャラクターがきれいに分かれているのが大きな魅力です。 原付二種クラスで軽快に楽しみたいならYZF-R125、少し余裕のある...

GSX-S1000シリーズとKATANAは、1000ccクラスの力強さを用途別に選び分けやすいのが魅力です。 GSX-S1000の純ネイキッド感、GTの旅向け、GXの快適性、KATANAの個性と、同じ系統でも方向性はかなり違います。 走りの刺激だけでなく、防風性や積載性、長距離...

GSX-8シリーズは、同じ排気量帯でも見た目と乗り味の方向性がしっかり分かれているのが魅力です。 GSX8S、GSX8R、GSX8T、GSX8TTは、キャラクターが近そうに見えても、前傾の強さや雰囲気、ツーリング適性がかなり違います。 見た目の好みだけで決めるとズ...

V-ストロームシリーズは、旅バイクとしての安心感と使い方の幅広さが魅力です。 V-ストローム250系の手頃さから、800系、1050系まで並ぶと、排気量だけでなく高速巡航の余裕や未舗装路への対応まで大きく変わります。 さらにDEの有無でオフ寄りかどうかも...