CLシリーズは、スクランブラーらしい自由な雰囲気と扱いやすさを両立しやすいのが魅力です。
CL250系の気軽さに対して、CL500はより余裕のある走りを取りやすく、E-Clutchの有無でも選び方が変わります。
見た目の雰囲気に惹かれて選びたくなるシリーズですが、街乗り中心かツーリングまで考えるかで向くモデルは違います。
この記事では、HONDA 大人気CLシリーズ の各モデルの立ち位置を整理しながら、どんな人にどのモデルが合いやすいのかを分かりやすく紹介します。
また、今回E-Clutchという単語が出てきますが解説はこちら
CL250


CL250の紹介
- CL250は、CLシリーズの基本になるスタンダードモデルです。
- スクランブラースタイルらしいアップマフラーや高めのハンドルを持ちながら、250ccらしい扱いやすさも両立しています。
- 街乗りもツーリングも気軽に楽しめる、雰囲気の良い250を探している人に向いています。
CL250の魅力
CL250の魅力は、スクランブラーらしい軽快でラフな雰囲気を持ちながら、普段使いでも付き合いやすいことです。
- 249cc水冷単気筒エンジンは、低中回転で扱いやすく、街中や下道ツーリングでも気負わず乗りやすいです。
- アップタイプマフラーとアップライトなポジションにより、スクランブラーらしい見た目と自然な乗車姿勢を両立しやすいです。
- CLシリーズの基準車という立ち位置で、まずは標準のCLらしさを味わいたい人に分かりやすいモデルです。
- 見た目重視で250ccを選びたい人や、街乗り中心でおしゃれに乗れるバイクを探している人に向いています。
基本情報はこちらから
メーカー希望小売価格:649,000円
排気量:249cc
最高出力:18kW(24PS)/8,500rpm
最大トルク:23N・m(2.3kgf・m)/6,250rpm
シート高:790mm
車両重量:172kg
CL250 E-Clutch


CL250 E-Clutchの紹介
- CL250 E-Clutchは、CL250にHonda E-Clutchを組み合わせた操作支援モデルです。
- クラッチ操作の負担を減らしやすく、街中の発進停止や渋滞でも気楽に乗りやすいのが特徴です。
- スクランブラーの雰囲気は欲しいけれど、操作面でも少し楽をしたい人に向いています。
CL250 E-Clutchの魅力
CL250 E-Clutchの魅力は、CL250のラフで軽快なキャラクターをそのままに、日常での操作負担を下げやすいことです。
- Honda E-Clutchにより、クラッチレバー操作をしなくても発進や変速がしやすく、MTに慣れていない人でも入りやすいです。
- 標準CL250と同じスクランブラーらしい車体構成をベースにしているので、見た目の雰囲気を崩さずに気軽さを高められます。
- 250シリーズ内では操作のしやすさ重視モデルという立ち位置で、標準車より日常での楽さを優先したい人に合います。
- 街乗り中心で快適性も欲しい人や、クラッチ操作が少し不安な人に向いています。
基本情報はこちらから
メーカー希望小売価格:704,000円
排気量:249cc
最高出力:18kW(24PS)/8,500rpm
最大トルク:23N・m(2.3kgf・m)/6,250rpm
シート高:790mm
車両重量:174kg
CL500


CL500の紹介
- CL500は、CLシリーズの中でより余裕ある走りを味わえるミドルクラスのスクランブラーモデルです。
- 250より厚みのあるトルク感があり、高速道路や長めのツーリングでもゆとりを感じやすいです。
- CLらしいスタイルは好きだけれど、走りにも余裕が欲しい人に向いています。
CL500の魅力
CL500の魅力は、スクランブラーらしいラフな雰囲気を持ちながら、ツーリングでの余裕もきちんと感じやすいことです。
- 471cc水冷直列2気筒エンジンは、250より力強い加速感を出しやすく、高速巡航でも落ち着いて走りやすいです。
- アップマフラーやアップライトなハンドルまわりで、CLシリーズらしい道具感のあるスタイルと自然なライディングポジションを両立しています。
- CLシリーズ内では走りに余裕のある上位モデルという立ち位置で、250より用途の幅を広げたい人に向いています。
- 下道も高速も使ってしっかり走りたい人や、見た目だけでなく実用域の余裕も欲しい人に向いています。
基本情報はこちらから
メーカー希望小売価格:973,500円
排気量:471cc
最高出力:34kW(46PS)/8,500rpm
最大トルク:43N・m(4.4kgf・m)/6,250rpm
シート高:790mm
車両重量:192kg
比較
| 項目 | CL250 | CL250 E-Clutch | CL500 |
|---|---|---|---|
| 価格(税込) | 649,000円 | 704,000円 | 863,500円 |
| 馬力 | 24PS | 24PS | 46PS |
| シート高 | 790mm | 790mm | 790mm |
| 燃費(WMTC値) | 34.6km/L | 34.0km/L | 27.9km/L |
| 車重 | 172kg | 175kg | 192kg |
CL250 — 250ccで扱いやすく軽快なクラシック・スクランブラー。
CL250 E-Clutch — CL250の快適性を高めたクラッチ自動モデル。
CL500 — 250よりパワフルでツーリングにも対応できる“ミドルスクランブラー”。
最後に
CLシリーズの魅力は、共通した自由な見た目を持ちながらも、選ぶモデルで気軽さと余裕の出し方が変わるところです。初めてでも乗りやすいのはCL250系、より余裕ある走りまで求めるならCL500が有力です。
最後は、E-Clutchが必要かどうか、高速道路をどれだけ使うかで決めるのがコツです。雰囲気だけでなく使う場面で選ぶと失敗しにくくなります。
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